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作为一名报关员新手,你将遇到怎样的困难?

学习啦【资讯】 编辑:未知 发布时间:2015-05-06 09:06:16

  大批的新手都在想如何找到一份满意的报关工作。可是,在四处奔波求职之余,有多少人可以静下心来想一下,自己是否会做好这份工作。或者说,自己是否有足够的准备面对报关工作中带来的挑战呢?

作为一名报关员新手,你将遇到怎样的困难?

  关员资格考试自1997年首次举办至今,全国已有超过25万人获得报关员资格证书,现在正在注册中的报关员只有9万人左右。这中间除了盲目考证和有更好发展的之外,大多数人都是因为事先没有对报关工作有足够的认识,而入职后才发现并不能胜任这份工作而离开的。根据本人经验:从事报关工作最开始的6个月至3年间是报关员转行的高峰,因为新人无法应对这份工作带来的各种挑战而离职或者是过着碌碌无为的生活而厌烦;但凡坚持过来的朋友,往往都有不错的发展。正所谓不成功便成仁。小小资格证书,只是万里长征的第一步,只有充分了解这份工作的性质,才能做出正确的选择!

  报关员不是单纯的制单、递单就完成任务了,否则12块钱叫个顺丰也可以把单子快递到海关。再说昨天有位国际贸易本科毕业的同学说他会制单,肯定可以胜任报关员的工作。我以为,制单是个很简单的工作,现在很多企业的发票、箱单都是固定的模板,每次只要Ctrl+C、Ctrl+V,修改日期、金额、合同号等信息就可以打印、盖章了。这样的工作,找个高中生,培训一个月也能够很熟练,更别提录单打单的工作了。仔细看看报关员教材,每一页所涉及的知识点,都可能是实际工作中的难点,比如深加工结转、比如单损耗。这个就请各位拿起教材来细细品位,以后再逐个讲。今天就讲除具体业务外,新人所会碰到的问题。

  新手报关员的两条军规

  身为新手的你,要最先明白两个道理,才能生存下去:

  第一、天下没有新手

  请记住:从你踏入报关行业开始,你就不再是“新手”或“应届毕业生”了。我经常会听到有人说:“这个问题……我是新手,我不懂”、“对不起,我是应届毕业生,什么都不知道”。这样近乎撒娇的理由,在家长和老师面前行得通,但是在社会上是行不通的。企业招聘你来是要你独当一面的,而不是让你来从零开始的。我见过因为制单错误导致申报差错而在缉私科里哭鼻子的姑娘,就是一个刚毕业没多久的大学生,此时此刻你的眼泪又能值多少钱呢。咱们论坛就有一位知名人士,前不久刚丢了商检手册,都毕业两年啦,还这么毛毛躁躁的。

  第二、海关没有老师

  经常有人管我叫老师,以为这样我就有义务帮你解决各种问题。也有新人管关员称为老师,他们同样没有义务去教你任何东西。现场关员每天也有大量的单据要处理,尤其是一线关压力更大。正常的单子都处理不完,更别提那些错误百出的了。就好像上学一样,老师对好学生的态度跟顽皮学生的态度肯定是不同的。如果你成天只会以错误的方式给海关找麻烦,挨骂也就是迟早的事情。

  “申报要素呢?”

  “不知道还要填这个,怎么填?”

  “回去问清楚了再来”

  单子“啪”的一声就被扔出来了……

  这是北京某二线关现场,一个新手在批免税时发生的场景。

  是否先找单位实习

  很多人拿到证书之后第一反应就是去找地方实习。昨天有网友就跟我说,好不容易找到了一家国企实习,月工资给400元。要我说,工作就是工作,世界上没有什么所谓的“实习”。只要你不是按正式员工招聘进来的,可能是学校托关系安排来实习的,通常不会给你任何独立操作的工作,充其量就是给其他员工打打下手罢了。这是因为在企业里面,每个人的存在都要以给企业带来价值为前提的,基本上调不出人手专门教你做这做那,他有时间教你的话自己的工作就完不成了,尤其是担心你的差错给企业造成损失,所以绝大多数企业都不会接纳“实习生”的。

  过完年赶紧找工作

  资格证书一发下来马上找报关员的工作,这恐怕是所有人的第一想法。但冷静地想一下,每年春节过后都是一年中求职的最高峰,在年前辞职的有经验的员工和应届毕业生都挤在一起争取岗位,对我们是否真的有利呢?

  面试里谈的不是工作

  在面试过程中,不谈工作谈什么?对于有工作经验的人,可能在面试中谈的最多的就是业务。但是对于新手来说,谈的最多的则是你自己。正如我关于实习的阐述,没有哪个企业愿意承担培训基地的角色,花费大量的人力、物力去把一个新人培养成功,然后看着他马上跳槽。所以,你是否有一个基本的职业规划和对于这份工作的认识,是否会稳定地留在公司,则就成为了入职的先决条件。如果自己在此之前,从未真正考虑过自己的未来,很可能在人事那关就被淘汰了。这点,也不是毕业生普遍在简历中“我认真工作,愿为企业奉献青春……”这样的口号可以取代的。

  现在没经验,公司里会有人教我的

  很多新手,尤其是应届毕业生在参加完报关考试之后没有继续看书也没有参加任何业务学习,毫无准备盲目应聘。我问起来,大部分人都会如标题一样回答我。这个道理看起来无懈可击,身为新人假如被招入公司就一定会有人教。这过于理想化了。

  入职后,首先你要弄懂为什么要招你过来,这点非常重要,反正新公司在筹备成立的时候肯定不会招新手的。最理想的状态是公司业务扩大需要人手,你入职之后就相当于从别人忙不过来的业务里面接手一些,大家各忙各的毫不相干。再者就是新旧交替,你的前任准备离职,这时如果部门人比较多,交接工作一般不会受到影响。而正常情况下前任交接工作要最少一个月,这样也比较好,最烦的就是前任一周内就要走,而作为新人的你在这么短的时间内根本无法完全接手,后面的工作开展起来就很艰难,甚至你连试用期都无法渡过。更倒霉的是部门里面有个女同志要休产假,需要你来顶替她的工作,而恰好部门里面只有你一个新人有报关员资格证书,你的到来对她就是一个极大的威胁,你的日子就更不好过了。

  总之,着急离职的人基本上不会有耐心去教会新手(尤其是那些考完试就忘的人),而即便在大公司里也要看师傅的性格和态度,假设你一问三不知,总做错事,即便幸存下来日子也不会很好过的。当年我徒弟就是(阿红,不是你),考过了报关员跟一眼没看过书一样,单损耗的关系和保证金的预估根本没有概念,害的我搬了本教材给她在办公室讲课。庆幸吧,她碰上专门讲课的人了,你们要是碰到一个本身表达能力就不强的师傅……我只能说:“呵……呵……”。

  过度谦虚也不行。我们姑且不管你报关理论知识是否真的扎实,如果你但凡大事小事都要问师傅的话,也会给人一种什么都不懂的感觉。我们2002年的一个网友,当年他30岁跟我学的报关,他就是这样的人,所有的问题都会问你,有的时候会隐隐有种不好的感觉。果然在他从事报关工作后的几年内,连续换了多家公司,最终转行做了别的工作,从口岸的朋友那里听到,基本都是因为这样不会做人成天被同事骂,才导致这个结果的。新人们看这些可能觉得不可思议,但这些真的很现实。无论你是不是新手,无论你在哪儿,都不会逃过的。

  没关系,我可以进公司后努力学习业务

  好吧,请问你怎么学习?记住你每天简单重复的劳动过程不叫做学习!很多企业在招聘的时候都会写道:“提供完善的晋升体系、为员工进行相关培训”。这里的培训一般指的的所谓企业理念的灌输,俗称洗脑,就跟传销培训一样。只有规模很大的企业,才有可能提供内部的业务培训,比如通过企业内网平台,每周必须收看多少小时的课程,或者业务部门组织讲座。请记住,在企业内部的培训通常是非常有限的,而争取参加外部的专业培训才能真正提高业务水平。但是,限于业务不能停顿和开销较大两个原因,企业能同时派出1、2个人去就很不错了,我也见过类似丰田汽车派出4、5个人的队伍学习就算大手笔了。这样的机会,是很少能落在新手头上的,你除了指望有人离职你取而代之之外,如果不能自己寻找机会学习,就只好平平淡淡了。

  说个我的故事吧。刚入厂做加工贸易5个月的时候,看见传真机里面三天两头就有各种业务培训的宣传材料过来,偶尔部门也会派我师傅去参加,但总是轮不到我。2003年4月的时候,质检总局举办第一届报检员资格全国统一考试(我2002年考过报检证),北京局当时组织考前培训,我们部门做出口的同事跟领导申请下就获准公费参加培训。其实他们的业务跟我是对接的,但是申请的时候连问都不会问我。后来,我也向领导申请,根本不批准,就因为我是个新手没资格去。后来我提出:我自费参加,请事假行不行!领导才批给我假期。这已经算不错了,换做有些公司,这样的结果可能饭碗都保不住的。

  这是一个现实:真正可以站在高处的人并不多,而绝大多数人是甘愿平凡地工作,或者高喊口号但没有实际行动。先扪心自问,有几个考完试之后好好看过教材的?难道考了120分就代表这教材里知识点都理解了?税费计算的公式还记得不?如果客户让你预估税款或者滞纳金你是否可以算得出来。

  不懂业务,可以问专家 在新手眼里,除了同事之外,专家恐怕就是报关行了吧。你会认为:他们每天在口岸,什么货物都接触得到,问他们准没错!反正海关关员不会教你。那问报关行问题就需要谨慎了。很多报关行本身是有业务方向的,比如有的公司主要做纺织品、有的主要做生物制品、有的进口为主、有的出口为主……如果你问错人,反而给自己带来不必要的麻烦。 那年我们碰到手册原料和成品调价,当时第一次碰到这种情况,就向负责给我们报关的口岸报关行咨询,报关行说海关除了核销数量之外还要核销价格。所以,我就品名加班改手册,二十多本手册呀,一项要拆成三项呀,不知道加了多少天的班才做完。商务局批完之后,当我抱着厚厚一摞资料去海关申请改手册时,让科长笑话死我了,其实根本不用修改,我是被报关行的不懂装懂给坑了。还有一次是设备入仓,海关要通关单的事儿,报关行根本就不知道怎么处理,我冒着鹅毛大雪赶到机场给海关解释后才搞定。 这些情况还好,不会让你或公司有太多直接经济损失。有时候你不小心碰上狡猾的报关行就会被他们牵着鼻子走,自己还浑然不知。上次有个小姑娘拿着一个报关行开具的费用结算单据找到我让我帮忙给她把把关,结果我发现报关行的费用里面有很大猫腻。为了不让货主察觉,他们故意把几项固定费用和浮动费用合并一项报价,我通过对货物类型和体积的预估,就这一单就多收了至少550块钱的费用。如果恰好这报关行是你选择的,再让领导知道了,可能他还会怀疑是你从中拿了回扣,你就只能自己吃哑巴亏了。

  规模越大的公司越好 不可否认,规模大的企业一般福利待遇和制度都比较正规,再碰上个世界500强那在朋友圈里面多露脸呀。但是碰到一个报关部门1、20人的情况就对新人更不利了。因为大企业中,尤其是获得ISO认证的企业,每一个岗位的职责都是固定的,而且分工非常细,进口的就做进口、出口的就做出口、制单的就制单、跑现场的跑现场,一个萝卜一个坑儿,你只能做自己的一点点事情,否则就无事可做。我们2005年的一个网友去了一间日本企业,主要就负责手册的备案和核销,可是那公司最多时一个月只做两本手册,除此之外一点事情都没有,公司管得严又不给上网、也不能看书,甚至电话都是锁在更衣柜里面。世界上最痛苦的莫过于没有事情还要找点事情给领导看装作很忙的样子。他一个大男人就这么忍了半年就辞职考研去了,据说现在又在重新做报关的工作。

  有些中小型企业,部门结构很简单,就一个主管和一个报关员,最多加个报关文员。这样的企业非常灵活,主管是一个月见不到几次,报关文员就管做单,报关员既做报关也做报检,还得跑商务局,没事儿就出去溜达,各方面业务都接触得到,反而可以给自己锻炼的机会。所以呀,不要老盯着世界500强看。

  我不认识其他报关高手

  人脉似乎是世界上最宝贵的东西,它虽然没有价值但是万金难买。每个新人都很想建立起自己的人际圈,尤其是对工作有帮助的行业圈子。可是很多应届毕业生的身边,只有父母、同学、亲戚,往往在工作中他们没有办法给你更多的帮助,而你又找不到建立新交际圈的突破口,即便找了报关工作,最多也就多了几个同事而已。

  多认识些朋友对我们有什么好处呢?给大家举个例子:其实在过去的很多年里面,虽然咱们的课程领先于国内所有机构,但是我本人在报关工作中也没有什么太多的突破,身边的朋友也就局限于同等水平或者是新人。直到2011年夏天,我突然得到了一个海关组织培训的消息,里面大多是工作了十几年的专家和企业的高层管理人员,但是苦于自己没有资格去报名。后来承蒙我老大的关照,他也是花了很多的精力通过关系才给我补报上的名,短短五天的培训让我进入了一个新的领域,包括老李(我猜一定会看我这篇帖子的厦门报关界的传奇人物——厦门申悦报关公司的老板李童鞋),跟老李也学到了不少东西,除了他酒量不如我以外。就从秦皇岛返京的路上,我正好跟广东汕头报关公司的总经理王姐坐在一起,就对这个行业的发展和认识谈了一路。现在,她是我老板了。直到现在我们这个圈子的朋友几乎每天都就各种产品的归类和业务的操作讨论得热火朝天,对于我的业务水平也是一个质的提高。 这样的机会对于新人来讲有点遥不可及,开销也实在太大,但是相比之下收获的朋友、知识和机会远远超出了我所期待。

  目标就是做好我的本职工作

  身为报关员,你光会报关、报检是远远不够的。尤其是在加工贸易企业里面,你除了自己身边的工作之外,还要下到车间去看生产工艺和检查设备使用状况,还要跑到库房去嘱咐工人别把商检货拆封,还要到设计部门去核实工艺单耗和损耗,还要催该死的快递限时寄到报关资料,还要联系拖车司机……新手最怕谁?怕海关的人!碰到海关或者商检的人来工厂,你还得陪人聊天吃饭。当年我们部门的小姑娘每次都把接待公务人员的工作让给我,不是让我中午蹭饭,而是他见到人家根本不知道谈些什么。

  工作计划和部门协调也是我们即将面对的重要问题。比如:如果你不知道海关和商检的年审时间(别告诉我教材里没写着多久年审一次,也别告诉我不知道上哪儿去找自己企业上次年审时间),不知道生产能力证明的审核时间,那么就很可能碰到报关时无法通过,才发现该年审,慌慌张张准备资料补办年审,结果造成通关延误,好几个部门都要跟着你调整。都说了,报关员在企业里面是很关键的岗位,通关计划的执行与采购、库房、车间、计划、报关行紧密相连,如果你不了解他们之间的关系,或者说无法协调这种关系,就会造成工作的被动,任何一个环节都可以改变你的工作计划,到最后自己手忙脚乱还得挨领导的骂。如何去协调这种关系,有时间再慢慢聊。

  只会做不会表达更是问题,尤其是我们报关员,无论在工厂还是报关行都要经常给海关去解释各种问题,还会碰到海关的各种提问,很多时候这些提问都是超出自己的预计,是否可以灵活应对或者说平时是否有积累就成为了解决问题的关键。一次在海关看到关员在问一个年轻的报关员,让他解释这个产品的生产工艺,以便确认单耗备案是否合理,结果那报关员说:“我不知道”,“那你就回去叫知道的人来”。看起来这个问题似乎于报关毫无相干,但是对不起,身为企业的报关员的你,必须知道!如果你成天只坐在办公室,没有去了解其他部门的情况,肯定是答不上来的。

  除此之外,还有可能让你写各种情况说明,如果你不会公文的撰写,格式和内容不能够准确地表达,海关也不会给你好脸色看的。之前我有一个徒弟在保税仓做主管,他们公司新招来的一个男报关员,据称有4年工作经验,可是当让他写个“特殊型号非监管车运输转关货物申请”的情况说明时,写得乱七八糟根本读不通,让海关给扔出来重新,后来还是我帮他改的。不过这个“有经验”的孩子没两个月就被辞退了。现在的小朋友们看动画片和连续剧多,真正读书看报的人已经不多了,就从平时教大家看报关教材就可见一斑,对于大家的写作能力,我真的担心。

  以上这些都是我对报关这个工作的一点点体会和亲身经历,也算是找个机会吐槽。这么做的主要原因就是我们这个职业的流动性太大,不是说这个工作不好,而是在参加考试之前或者入职之前没有对它有个充分的认识,单纯地以为师傅带徒弟就可以过的很好。结果自己什么都没有做,几年之后还是平平淡淡,觉得无聊了就辞职,然后就在网上发个帖子发牢骚,诸如:“我干报关××年了,这个工作没前途,大家不要考报关了……”之类的。

  这些东西看起来啰嗦,但其实一直跟我们学习的同志都会发现,里面很多在工作中需要注意的问我在上报关课的时候都陆续给大家讲过,就看你是否真正体会到我的用意了。我本寄希望用这种方式可以跟大家分享我这十几年的一点体会,让大家在学习报关员教材的同时充分了解这份工作并尽早加以准备。可很无奈的是,我这样的做法被一些人认为是“废话太多”。也许,那些只会拿着教材照本宣科的“报关教材知名阅读师”才能满足他们。

  说真心话我一直很希望海关总署在报关员考试试卷之外增加心理测试和职业倾向评估,把那些以考证为生和根本不适合做这工作的人从源头进行筛选,这样我们就可以见不到那么多对于我们这份工作的不客观、不真实的帖子。让所有人都可以真正理解我们所深爱并为之奋斗的职业。

  从首次学习报关开始至今,奋斗了14年之后才有老果的今天。若干年之后,相信各位看客也会慢慢成长为关务高手,水平可能远远超过我。正因为这个过程很艰苦,所以我们现在所做的一切都是为了帮助大家可以顺利渡过初始阶段的困难,更快地成长为行业中的专家而不要象我一样在平凡中渡过了最宝贵的那些年。

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